電動自行車的基本結構

電動自行車由車體、電驅動裝置(電機)、可充電電池、充電器和控制系統五大部分組成。

不同種類的車，其電池置放位置、控制形式等有所不同。

(1)車體：由于國家標準規定電動自行車的時速為20公里，對車體無特殊要求，一般與自行車相同，具有人力騎行功能。

(2)電驅動裝置(電機)：電動自行車的電驅方式大體上有三類： 1. 磨擦傳動式；2. 中軸驅動式；3. 電動輪轂式。由于電動輪轂式驅動方式具有體積小、重量輕、能耗低、效率比較高等優點，目前國內電動自行車大多是這種方式。 電機分為無刷電機和有刷電機兩類。無刷電機主要是低速大力矩電機，沒有傳動齒輪，避免了機械磨損，運行中幾乎沒有噪音，但無刷電機啟動電流沖擊較大，控制系統結構復雜。輪轂有刷電機采用先進技術，提高了電刷壽命，電機效率較高，控制系統電子線路簡單。

(3)可充電電池：用于電動自行車的電池主要有三類，即小型密封式免維護鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鎳氫電池，小型密封式免維護鉛酸電池使用成本低，容量大，被國內企業普遍采用。

(4)充電器：充電器設計采用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉換方式，對電池產生保護，有效地延長電池壽命。

(5)控制系統：控制系統設計有多項保護功能，如電量顯示、無線調速、軟啟動、欠壓保護、過流保護和剎車斷電等。保護電機和電池，可使電流有控制地輸出，產生所需動力，又不燒壞電機。目前國內開發的電動自行車，大多是以手動調速把手來自行決定電力供給方式。